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Análise e modificação de padrões de tráfego de veículos na granja para melhorar a biossegurança externa

Uma análise do tráfego de veículos pode minimizar drasticamente o risco de contaminação cruzada na sua granja, reduzindo possíveis desafios por doenças.

Além da introdução de suínos infectados (ou seja, transmissão direta de animal para animal), a introdução de doenças por meio de fômites (isto é, contaminação cruzada) é considerada um dos principais riscos da transmissão de doenças numa granja.

Os veículos que transportam animais (vivos e mortos), rações, pessoal de serviço e material necessário geralmente precisam de se deslocar entre instalações suínas. Sem dúvida, os veículos são obviamente os maiores e, às vezes, os mais sujos fômites. Quando não há descontaminação após eventos de alto risco, como aqueles em que há contato com instalações de baixo status sanitário, locais onde são mantidos animais mortos e matadouros, o risco de contaminação por doenças nas instalações pode aumentar drasticamente. Embora a indústria esteja investindo significativamente em melhores sistemas de limpeza e desinfecção de veículos (por exemplo, secagem e descontaminação assistida pelo calor de veículos de transporte de animais, TADD), pode ser um desafio garantir ausência de patógenos em todos os veículos que entram nas granjas de produção. A análise e modificação dos padrões de tráfego podem ter um impacto significativo, minimizando os riscos de transmissão de doenças associadas aos movimentos do veículo.

Imagem 1. Visão da área e dos diferentes pavilhões que constituem a granja.
Imagem 1. Visão da área e dos diferentes pavilhões que constituem a granja.

Neste artigo, será revisto um exemplo prático e real de uma análise de tráfego de veículos realizada num sistema de produção de suínos no nordeste da Espanha, que orientou a implementação de modificações no fluxo de tráfego, além de outras atualizações de biossegurança que protegerão a granja de novas introduções de doenças. Compreender esse processo ajudará produtores e profissionais a identificar e focar a sua atenção na eliminação ou monitorização das áreas de maior risco de tráfego para cada local que está sobre mira. Será utilizado o exemplo prático de uma granja comercial de ciclo completo que está no mesmo local (imagem 1). Os suínos são transportados entre pavilhões de maternidade, creche e engorda. Para a circulação de animais, são usados tanto veículos exclusivos como de terceiros.

Imagem 2. Distribuição das fases por pavilhões e cais de carga originais (pontos vermelhos).
Imagem 2. Distribuição das fases por pavilhões e cais de carga originais (pontos vermelhos).

Numa primeira análise da avaliação de biossegurança do tráfego de veículos, a granja será analisada usando uma imagem de satélite. A discussão será centrada na compreensão dos seguintes pontos:

  1. Desenho da granja (ou seja, tipo de animal de produção em cada galpão; localização dos silos de ração; pontos de entrada de material; pontos de entrada/saída de pessoal, rampas de carga para entrada/saída de animais) (imagem 2) - você pode ampliar as imagens clicando nelas;
  2. Padrões de fluxo de veículos (ou seja, veículos de trabalhadores/visitantes, caminhões internos e externos usados para movimentar animais, entregas de ração, materiais, serviços, etc.). Neste artigo, focaremos apenas os caminhões de movimentação de animais (imagem 3);
  3. Desenho e uso de um espaço de carga e descarga (ou seja, se os mesmos servem para carregar, descarregar ou ambos os tipos de movimentos).
Imagem 3. Fluxo de tráfego atual. O caminhão interno foi representado de azul e o externo de lilás. O risco amarelo representa a zona de risco de contaminação cruzada.
Imagem 3. Fluxo de tráfego atual. O caminhão interno foi representado de azul e o externo de lilás. O risco amarelo representa a zona de risco de contaminação cruzada.

Pode observar-se rapidamente que os caminhões externos e internos tinham padrões de tráfego sobrepostos e também usavam os mesmos espaços de carga e descarga. As áreas que representam um maior risco de contaminação cruzada entre veículos externos e internos estão marcadas de amarelo. Geralmente, da perspectiva da biossegurança, devem ser considerados dois tipos de cais de carga. O seu uso é baseado no tipo de animais que são carregados e no estado de limpeza dos veículos que os utilizam. Podem ser classificados da seguinte forma:

  • Espaço de carga interno: dedicados a carregamento e descarregamento de animais (ou seja, das maternidade ao desmame, do desmame à engorda, fêmeas de reposição produzidas internamente para as instalações de adaptação) ou entrada de substitutos de alto padrão sanitário (que são transferidos para a granja) e onde apenas contatam veículos próprios, que não são usados fora da granja.
  • Espaço de carga externo: localizado numa área separada das anteriores para evitar contaminação cruzada com movimentos internos. Dedicado a carregar animais para o abatedouro e onde apenas contatam veículos externos .

Com base na análise do padrão de tráfego e nas áreas identificadas de contaminação cruzada entre veículos e pessoas, foi desenhado e proposto ao produtor um novo padrão de fluxo de tráfego. Além disso, foi sugerida uma atualização de biossegurança muito importante: a construção de um conjunto de 4 novos espaços de carga para separar claramente as rotas internas e externas dos veículos (imagens 4 e 5).

Imagem 4. Construção de novos cais de carga permitirão separar rotas de caminhões internos e externos.
Imagem 4. Construção de novos cais de carga permitirão separar rotas de caminhões internos e externos.
Imagem 5. Plataforma de um dos novos cais de carga.
Imagem 5. Plataforma de um dos novos cais de carga.

No caso desta granja, não foram necessárias novas aberturas nos edifícios para criar esses novos cais de carga, o que reduziu o custo de implementação das recomendações (imagem 6, os novos cais de carga e plataformas estão representados a verde). A solução incluiu um conjunto de plataformas que usavam comportas para direcionar o fluxo de suínos para os cais de carga antigos (para uso interno) ou para novos (para uso externo). Essas plataformas ajudaram a criar uma separação espacial entre as rotas de transporte e reduziram efetivamente o risco de contaminação cruzada.

Imagem 6. De verde estão representados os novos cais de carga propostos (pontos verdes) e as duas plataformas criadas (também de verde). CI: Cais de carga interno; CE: Cais de carga externo.
Imagem 6. De verde estão representados os novos cais de carga propostos (pontos verdes) e as duas plataformas criadas (também de verde). CI: Cais de carga interno; CE: Cais de carga externo.

Foram recomendadas outras alterações importantes que incluíram a colocação de cercas e portões que impediam o uso indevido de diferentes estradas dentro e à volta da granja. Embora o risco de contaminação cruzada tenha sido reduzido (imagem 7), algumas cercas não podiam restringir totalmente o movimento entre áreas limpas e sujas. Finalmente, como resultado da nova cerca da granja, alguns silos tinham que ser aproximados da cerca para que os caminhões de ração não entrassem no perímetro da granja.

Imagem 7. Representação das modificações propostas incorporando os novos cais de carga (pontos verdes). A zona de risco de contaminação cruzada (risco amarelo) entre o cais de carga interno (azul) e o externo (lilás) foi reduzida a 2 pontos graças à abertura/adequação de caminhos e à modificação da cerca.
Imagem 7. Representação das modificações propostas incorporando os novos cais de carga (pontos verdes). A zona de risco de contaminação cruzada (risco amarelo) entre o cais de carga interno (azul) e o externo (lilás) foi reduzida a 2 pontos graças à abertura/adequação de caminhos e à modificação da cerca.

Como foi mencionado anteriormente, este artigo concentrou-se apenas na análise e atualizações do movimento dos animais. Também foi realizada uma análise completa do tráfego e foram feitas recomendações para a movimentação de pessoal, material e serviços.

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